全港新纪录的背后，各个码头也分别创下新纪录：盛东公司月度吞吐量首次突破82万标准箱；洋山四期自动化码头尚东分公司以45.5万标准箱创月度集装箱吞吐量新高，其中10月23日以17923.5标准箱刷新了桥吊昼夜操作量纪录；沪东公司月度吞吐量突破历史纪录，达到39万标准箱；宜东分公司以42万标准箱刷新月度吞吐量纪录，其中10月18日昼夜吞吐量以15659标准箱创新高…… 为何今年上海港连续刷新单月吞吐量纪录？上港集团相关负责人介绍，今年4月以来，我国海运货物数量稳步增长，尤其是进入三季度后涨幅加快，海内外市场的货物需求量进一步增大。 当然，企业自身也在努力抓住机遇。疫情之下，上港集团推出七项集装箱增长专项措施，通过落实国际中转装卸费优惠、国际中转箱堆存减免期延长、海铁联运清关箱优惠等项目促增量、稳存量。 今年上半年，上港集团成立了洋山、外港、内贸三大集装箱片区，打破原本各码头单独管理的格局，实现全港所有作业能力的统筹协调。在区域整体规划下，上海港开通了贯通安吉、独山、洋山港区的浙北物流大通道，以及连接太仓、外高桥、宜东港区的苏南大通道。一边连接长江和长三角腹地，一边通过300多条全球航线连接世界，上海港努力成为国内国际双循环的战略链接。 疫情给全球物流业带来重重挑战，船公司和货主最看重的就是效率，因为效率即意味着效益。上海港大力推进智慧港口建设，以此进一步提升码头作业效率和服务水平。通过升级生产管控系统、开发智慧港口管理看板，上港集团加强了对上海港船舶靠离泊、集卡运输等港内资源的调度，从原有的结果管理逐步转向全过程管理，努力向效率要效益。 9月28日，上港集团发布“长江港航区块链综合服务平台”，以数字化、平台化叠加区块链新技术，构建上链信息保密、准确、可追溯的新信任机制，打破信息壁垒，以此提高各参与方的运营效率，降低整体物流成本。同时，基于区块链技术，上海港能够向客户提供更多金融服务，进一步提升综合服务能力和在全球港口中的竞争力。 增加的箱量也来自第三届中国国际进口博览会。10月8日以来，德国、波兰、丹麦、捷克、瑞典、西班牙等国家展品密集从上海港入境。上港集团各码头单位积极协助边检、海事等部门，采取开设绿色通道、开辟物资专用场地、个性化制订安全引航计划、建立拆箱理货信息实时联动机制等措施，确保所有展品装卸安全、物流顺畅。最新统计数据显示，集装箱码头喜讯不断的同时，上海港散杂货码头前三季度货物总吞吐量也实现了同比正增长。
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