中美贸易暂时休战引爆"抢运"潮。
据央视新闻，当地时间14日获悉，贸易追踪机构Vizion公布的数据显示，在美国和中国互降关税之后，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。
中国至美国每日预订量/图源：VIZION
德国航运巨头赫伯罗特也证实，本周前三天该公司美中航线预订量环比增长50%。赫伯罗特首席执行官RolfHabben Jansen表示：“我预计中国和美国之间会出现交易量激增，这也是我们在过去几天已经看到的。”
分析预计，未来90天中美两国之间的贸易将大幅增长，因为在双方谈判人员努力达成进一步协商进展的同时，企业将竞相加大力度储备库存，尤其是美国进口商可能将再度发起一轮新的抢购潮。
多位业内人士透露，许多美国客户在中国预装了数千个集装箱，准备及时运回美国。
与此同时，摩根士丹利分析师发现，包括亚马逊、Big5 Sporting Goods、Skechers和Fastenal在内的多家美国公司已采取提前下单和增加库存的策略，以缓解关税政策变化带来的压力。
亚马逊高管表示，公司及其第三方卖家通过预先采购行为，成功避免了广泛的价格上涨。Big5 Sporting Goods和Skechers也通过短期库存累积，有效减轻了第一季度关税影响。Fastenal管理层则预计，为应对新关税政策，公司库存水平将全年保持高位。
高盛分析师Philip Sun表示，未来90天，中国的出口将爆火。“抢先跑”(Frontrunning)将成为关键词。
“试想一下：面对这90天的关税暂缓期，中国出口商和美国进口商会有多急切地争相下单？”
“我们正身处一个高度不确定的世界。谁知道90天后(甚至期间)会发生什么？沃尔玛等零售巨头是否应该尽可能囤积圣诞商品，或许不仅要满足2025年需求，甚至要提前备货2026年呢？”Sun表示。
野村证券中国首席经济学家陆挺也在周一的报告中写道，由于许多中国出口商可能在4月份暂停了对美国的出货，关税的大幅下调可能会引发一波积压出口潮。
美国战略与国际研究中心中国商业与经济高级顾问Scott Kennedy在接受媒体采访时就表示，由于企业急于在关税较低时将货物运过太平洋，他预计中美贸易将在90天的谈判期间加速。
Kennedy认为，中美贸易应该会上升，我们可能会看到一些公司的货运量大幅跳涨，这些公司可能仍会对几个月后的情况有所疑虑，他们需要利用这次喘息机会扩大进口规模，加速贸易。
有迹象显示，这波美线集运的爆舱已经导致短期运费急速飙升。
杰富瑞分析师表示，“集装箱运输业在现货运价方面将迎来实质性改善，主要基于两个基本面因素：正常货量恢复以及通常始于7月的旺季启动。鉴于跨太平洋运力趋紧，船运公司正完全掌握推高运价的主导权。”
不过，运去哪航线专家分析称，此前一些船公司缩减了三成以上美国方向的运力，这导致目前美线航运运力出现供需错配，带动运价的上涨。目前，订舱量一定程度大于实际需求量，随着船公司重新调整运力分布，未来美线舱位紧张的情况有望缓解。
来源：外贸单证中心
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