美线又涨价！第一季度或出现小旺季

近期，海运集装箱现货价格再次成为市场关注的焦点。据多方数据显示，海运到美国的航线运价在经历了长时间的波动后，近期又呈现出新的变化趋势。此次上涨主要由美线拉动，美东和美西分别大涨涨5.66%和9.1%。

德鲁里世界集装箱指数显示，每40英尺箱的运价比上周上涨3%，达到3905美元。上海至洛杉矶的现货运价上涨7%，涨幅330美元，至每4,829美元/FEU；上海至纽约的现货运价上涨6%，涨幅371美元，至6,445美元/FEU。这一波上涨趋势主要受多种因素推动，包括港口罢工的威胁、特朗普政府可能提高关税的预期，以及农历新年前的传统出货高峰。

美东码头劳资谈判进入倒计时，由于美东罢工的疑虑支撑，尤其是美西线运价涨幅较大，主要受惠于美东货载移转效应。美东劳资双方预计7日重回谈判桌，这将决定美国线运价涨势是否持续。然而，若谈判不顺，一旦确定罢工或怠工，主要船公司美加进出口的货载都将被征收各式港口拥堵附加费。若罢工超过七天，2025年第一季度的海运市场会趋于旺盛。

值得注意的是，尽管美线运价整体呈上涨趋势，但不同航线和不同船公司之间的运价差异也日益显著。一些船公司因未能满载而被迫降价，而另一些船公司则因货源充足而维持高价。这种分化现象反映了海运市场的复杂性和不确定性。

展望未来，海运美线运价的走势仍将受到多种因素的影响。对于货代同行来说，密切关注市场动态、灵活调整运输策略将是应对潜在风险和挑战的关键。